Sistema ng Lubrication ng Automobile

Kung ang mga ibabaw ng mga bahagi ng engine ay hindi lubricated, magkakaroon ng malakas na alitan sa pagitan nila. Ang tuyong alitan sa pagitan ng mga ibabaw ng metal ay hindi lamang nagdaragdag ng pagkonsumo ng kuryente ng makina at nagpapabilis ng pagkasuot ng gumaganang ibabaw ng mga bahagi, ngunit maaari ring sunugin ang gumaganang ibabaw ng mga bahagi dahil sa init na nabuo ng alitan, na ginagawang engine na hindi maaaring gumana. Ang pagpapaandar ngLubricationAng sistema ay upang patuloy na ilipat ang sapat na malinis na langis na may naaangkop na temperatura sa ibabaw ng alitan ng lahat ng mga bahagi ng paghahatid kapag ang engine ay gumagana, at bumuo ng isang film film sa pagitan ng ibabaw ng pagkikiskisan upang mapagtanto ang likidong alitan. Sa ganitong paraan, ang resistensya ng alitan, pagkonsumo ng kuryente at pagkasuot ng mekanikal ay maaaring mabawasan upang mapabuti ang pagiging maaasahan at tibay ng engine.
Dahil ang mga kondisyon sa pagtatrabaho ng mga bahagi ng paghahatid ng engine ay hindi pareho, samakatuwid, ang iba't ibang mga pamamaraan ng Lubrication ay pinagtibay para sa mga bahagi ng paghahatid na may iba't ibang mga pag-load at kamag-anak na bilis ng paggalaw: presyon ng Lubrication at splashLubrication.
Paano mapanatili ang system ng Lubrication ng engine ng sasakyan
Bumuo ng mahusay na mga gawi sa pagmamaneho, regular na suriin ang antas ng langis ng makina, ang antas ng likido ay masyadong mataas ay hindi lamang magpapataas ng paglaban ng operasyon ng engine, maging sanhi ng hindi kinakailangang pagkawala ng kuryente, kundi maging sanhi din ng pagtulo ng langis; Ang antas ng likido ay masyadong mababa, makakasira ng makina dahil sa mahirapLubrication, sa gayon ang antas ng langis ng engine ay masyadong mababa dapat suriin ang engine para sa langis ng leakage at hindi normal na pagkonsumo ng langis; I-on ang switch ng pag-aapoy bago simulan ang engine, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng eroplano ng langis at ilaw ng tagapagpahiwatig ng presyon ng langis, ay dapat na patayin pagkatapos simulan ang engine. Kung mayroong hindi pangkaraniwang kababalaghan, dapat kang tumigil at suriin.
Ang paggamit ng naaangkop na lapot ng langis, langis lapot ay masyadong mababa, ang film film ay madaling makapinsala at makabuo ng mga bahagi natigil kababalaghan; Kung ang lapot ay masyadong mataas, ang karagdagang paglaban sa paggalaw ng mga bahagi ay nabuo, na kung saan ay pahihirapan ang engine na simulan at dagdagan ang pagkawala ng kuryente. Samakatuwid, kapag binabago ang langis, sumangguni sa inirekumenda na lagkit ng gumawa sa manwal ng pagmamaneho hangga't maaari.
Upang mapahusay angLubricationpagganap ng makina, iwasan ang pagkasuot ng makina, pagpapanatili sa halip na pagkumpuni.
Palitan nang regular ang langis ng engine, pumili ng mga de-kalidad na produkto ng pagpapanatili ng engine para sa pagpapanatili, linisin ang basura, colloidal at carbon deposit sa loob ng engine Lubrication system, panatilihing malinis ang system ng Lubrication, at gamitin ang mga produktong proteksyon ng engine upang mabisang mapabuti ang pagganap ng Lubrication ng bawat bahagi , bawasan ang pagkasira at pagbutihin ang buhay ng serbisyo ng mga bahagi.
Para sa automobile engine Lubrication system, basta ang regular na pagpapanatili ay maaaring gawin, hindi lamang maaaring pahabain ang buhay ng serbisyo ng makina, ngunit maaari ding mabawasan ang hindi kinakailangang pagkalugi sa ekonomiya.