Ang proseso ng pagtatrabaho ng sistema ng gasolina ay isang kumplikado at sopistikadong pagkakasunud-sunod na nagsisiguro na ang makina ay maaaring tumakbo nang tuluy-tuloy at mahusay.
Ang pagpapanatili ng clutch system ay ang susi sa pagtiyak ng normal na operasyon ng kotse at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo ng clutch. Ang ilang partikular na paraan ng pagpapanatili na maaaring gamitin ay ang mga sumusunod.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng sistema ng preno ay maaaring ibuod sa mga simpleng salita. Ito ay upang i-convert ang puwersa ng pedal ng preno ng driver sa malakas na friction sa pamamagitan ng isang serye ng mga kumplikadong mekanikal at hydraulic system, sa gayon ay epektibong nagpapabagal o huminto sa paggalaw ng sasakyan.
Ang sistema ng pag-aapoy, bilang pangunahing bahagi ng makina ng gasolina, ay may malaking kahalagahan. Ang pangunahing responsibilidad nito ay upang makabuo ng malalakas na electric spark sa oras at matatag sa iba't ibang kumplikadong mga kapaligiran sa pagtatrabaho at mga kondisyon upang matagumpay na mag-apoy ang pinaghalong gasolina sa silindro.
Ang clutch system, bilang isang pangunahing bahagi ng paghahatid ng kuryente ng sasakyan, ay may istraktura at prinsipyo ng pagtatrabaho na maaaring madaling ilarawan bilang mga sumusunod:
Ang sistema ng pagpipiloto ng sasakyan ay pangunahing binubuo ng tatlong bahagi: mekanismo ng kontrol sa pagpipiloto, gear sa pagpipiloto at mekanismo ng paghahatid ng pagpipiloto.
