Angsistema ng klats, bilang isang mahalagang bahagi ng paghahatid ng kuryente ng sasakyan, ay may istraktura at prinsipyong gumagana na madaling ilarawan bilang mga sumusunod:
Una, ang clutch system ay may aktibong bahagi, na siyang pinagmumulan ng kuryente. Kasama sa aktibong bahagi ang isang flywheel, isang clutch pressure plate at isang clutch cover. Ang flywheel ay malapit na konektado sa crankshaft ng engine at responsable para sa pagtanggap ng kapangyarihan na nabuo ng engine. Ang clutch pressure plate at ang clutch cover ay pinagsama-sama upang bumuo ng isang matatag na istraktura upang matiyak na ang kapangyarihan ay maaaring maipadala nang matatag.
Susunod, ang hinihimok na bahagi ay ang power receiving end ngsistema ng klats. Binubuo ito ng isang driven plate at isang driven shaft (o isang transmission input shaft). Kapag ang kapangyarihan ng aktibong bahagi ay ipinadala sa driven plate sa pamamagitan ng friction, ang driven plate ay magtutulak sa driven shaft upang paikutin, at pagkatapos ay ipapadala ang power sa transmission upang makamit ang pagmamaneho ng sasakyan.
Upang matiyak na ang kapangyarihan ay maaaring maipadala nang matatag sa pagitan ng aktibong bahagi at ng hinihimok na bahagi, kinakailangan din ang mekanismo ng pag-clamping. Ang mekanismong ito ay pangunahing binubuo ng isang clamping spring, na maaaring isang diaphragm spring o isang coil spring. Ang mga bukal na ito ay umiikot kasama ang aktibong bahagi at umaasa sa clutch cover upang pinindot nang mahigpit ang pressure plate sa flywheel. Sa ganitong paraan, ang driven plate sa pagitan ng flywheel at pressure plate ay maaaring mahigpit na i-clamp upang matiyak ang pagpapatuloy at katatagan ng power transmission.
Sa wakas, angsistema ng klatsay mayroon ding mekanismo ng pagpapatakbo upang kontrolin ang paghihiwalay at pakikipag-ugnayan. Kasama sa mekanismong ito ang mga bahagi tulad ng clutch pedal, release lever, release fork, release bearing, release sleeve at return spring. Kapag ang driver ay humakbang sa clutch pedal, ang mga bahaging ito ay magtutulungan upang paghiwalayin ang pressure plate mula sa flywheel, at sa gayon ay mapuputol ang power transmission sa pagitan ng engine at ng gearbox. Kapag binitiwan ng driver ang clutch pedal, pipindutin ng return spring ang pressure plate pabalik sa flywheel upang makamit ang retransmission ng power.
Sa buod, tinitiyak ng clutch system ang power transmission at cutoff sa pagitan ng engine at gearbox sa pamamagitan ng coordinated work ng iba't ibang bahagi nito, na nagpapahintulot sa kotse na makamit ang maayos na pagsisimula, paglilipat at pagpapatakbo ng paradahan.
