Ang papel na ginagampanan ng mahigpit na hawak

Tiyaking maayos ang pagsisimula ng kotse
Ito ang pangunahing pagpapaandar ngmahigpit na hawak. Bago magsimula ang kotse, natural na i-on muna ang makina. Kapag nagsimula ang kotse, ang kotse ay unti-unting nagpapabilis mula sa isang ganap na nakatigil na estado. Kung ang drive train (na nag-uugnay sa buong kotse) ay mahigpit na nakakonekta sa engine, sa sandaling mailagay ang gear sa gear, biglang sumugod ang kotse, ngunit hindi ito magsisimula. Ito ay dahil ang kotse ay may isang mahusay na pagkawalang-galaw kapag ito ay napunta mula sa isang tumigil sa isang pasulong na stroke, na nagiging sanhi ng isang mahusay na drag torque sa engine. Sa ilalim ng pagkilos ng sandali ng paglaban na ito na hindi gumagalaw, ang bilis ng engine ay bumaba nang mahigpit sa ibaba ng pinakamababang matatag na bilis (sa pangkalahatan 300-500RPM) sa isang sandali, at ang makina ay tumitigil at hindi gagana, syempre hindi maaaring magsimula ang kotse.
Samakatuwid, kailangan natin ng tulong ngmahigpit na hawak. Matapos masimulan ang makina at bago magsimula ang kotse, ang mga driver muna ang hakbang samahigpit na hawak pedal to disengage the mahigpit na hawak to disengage the engine from the driveline, then put the transmission in gear, and then gradually release the mahigpit na hawak pedal to gradually engage the mahigpit na hawak. During the engagement process, the resistance torque received by the engine gradually increases, so the accelerator pedal should be stepped down gradually at the same time, that is, the fuel supply to the engine should be gradually increased, so that the engine speed is always maintained at the lowest stable speed without stalling. At the same time, due to the gradual increase in the tightness of the mahigpit na hawak engagement, the torque transmitted by the engine to the driving wheels through the driveline gradually increases. When the traction force is sufficient to overcome the starting resistance, the car starts to move from a standstill and gradually accelerates.

Makamit ang makinis na paglilipat

Sa proseso ng pagmamaneho ng isang kotse, upang umangkop sa pagbabago ng mga kundisyon sa pagmamaneho, madalas na kailangang palitan ng sistema ng paghahatid ang iba't ibang mga gears upang gumana. Upang mapagtanto ang paggalaw ng gear ng paghahatid ng gear, karaniwang ito ay upang i-toggle ang isang gear o iba pang mekanismo ng gearshift upang itulak ang isang pares ng gear ng orihinal na gear sa labas ng paghahatid, at pagkatapos ay gawin ang pares ng gear ng iba pang mga gear na ipasok ang trabaho. Bago ilipat ang mga gears, angmahigpit na hawakpedal ay dapat na nalulumbay upang makagambala ang paghahatid ng kuryente upang mapabilis ang pagtanggal ng nakagagambalang pares ng orihinal na gear. Sa parehong oras, ang bilis ng meshing bahagi ng bagong gear meshing na pares ay unti-unting nai-synchronize, upang ang epekto kapag pumapasok sa mesh ay maaaring lubos na nadagdagan. Nabawasan upang makamit ang maayos na paglilipat. 3. Pigilan ang tren ng drive mula sa labis na karga.
Kapag ang kotse ay nasa emergency preno, kung walamahigpit na hawak, the engine will be rigidly connected to the drive train and the speed will be drastically reduced. Therefore, all the moving parts will generate a large moment of inertia (its value may be much higher than that issued by the engine during normal operation). The maximum torque), which causes a load exceeding its carrying capacity to the drive train, and damages the mechanical parts. With the mahigpit na hawak, the possible relative movement between the driving part and the driven part of the mahigpit na hawak can be used to eliminate this danger. Therefore, we need a mahigpit na hawakupang limitahan ang maximum na metalikang kuwintas ng drive train upang matiyak ang kaligtasan.