Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ngsistema ng prenomaaaring ibuod sa mga simpleng salita. Ito ay upang i-convert ang puwersa ng pedal ng preno ng driver sa malakas na friction sa pamamagitan ng isang serye ng mga kumplikadong mekanikal at hydraulic system, sa gayon ay epektibong nagpapabagal o huminto sa paggalaw ng sasakyan. Ang prosesong ito ay nagsasangkot ng friction sa pagitan ng mga brake pad at ng brake disc, at ang mga gulong at lupa, na nagko-convert ng orihinal na kinetic energy ng sasakyan sa heat energy.
Sa partikular, angsistema ng prenoay pangunahing binubuo ng mga sumusunod na bahagi: control system, hydraulic system, power system, electronic control system at execution system. Kapag ang driver ay humakbang sa pedal ng preno, ang langis ng preno sa hydraulic system ay magkakaroon ng presyon, at ang presyur na ito ay ipapadala sa silindro ng preno ng bawat gulong sa pamamagitan ng pipeline. Ang silindro ng preno ay maglalagay ng malakas na presyon sa pad ng preno, upang ito ay malapit na makipag-ugnayan sa disc ng preno at bubuo ng friction, at sa wakas ay bumagal o huminto sa sasakyan.
Hinahati ng power pump ng brake system ang pump sa dalawang chamber sa pamamagitan ng diaphragm. Kapag ang makina ay tumatakbo, ang isa sa mga silid ay bubuo ng vacuum, na bumubuo ng pagkakaiba sa presyon sa magkabilang panig ng diaphragm. Kapag ang driver ay humakbang sa pedal ng preno, ang pagkakaiba ng presyon na ito ay tutulong sa puwersa ng pagmamaneho at sabay-sabay na kumilos sa master brake cylinder, at sa gayon ay mapahusay ang epekto ng pagpepreno.
Bilang karagdagan, angsistema ng prenomay kasama ring anti-lock braking system. Sinusubaybayan ng system na ito ang paggalaw ng gulong sa pamamagitan ng speed sensor na naka-install sa gulong. Kapag na-detect ng sensor na malapit nang mag-lock ang gulong (ibig sabihin, huminto sa pag-ikot at dumausdos na lang sa lupa), mabilis na ia-adjust ng ABS system ang pressure ng brake pad para paputol-putol itong magdikit at mahiwalay sa brake disc, upang ang ang gulong ay maaaring patuloy na gumulong at dumudulas sa panahon ng proseso ng pagpepreno. Ang estado na ito ay maaaring matiyak na ang adhesion sa pagitan ng gulong at lupa ay ang pinakamalaki, at sa gayon ay paikliin ang distansya ng pagpepreno at pagpapabuti ng kaligtasan ng pagpepreno.
